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橡胶减震器的多种特性

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橡胶减震器的多种特性

发布日期:2019-01-26 作者: 点击:

橡胶减震器的多种特性橡胶减震器作为一类重要的减震元件,已被广泛运用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他。可以说,凡是需要用到减震和隔震的地方都需要使用橡胶减震器。

橡胶减震器之所以如此被广泛的运用,1)橡胶减震器橡胶具有高弹性和黏弹性;2)与钢铁材质相比,橡胶的弹性变形很大,弹性模量很。3)橡胶减震器橡胶的冲击刚度大于动刚度,动刚度又大于静刚度,有利于减少冲击变形和动态变形;4)应力-应变曲线为椭圆形滞后线,其面积等于各个震动周期转变为热量的振能(阻尼),可通过配方设计调整之;5)橡胶为不可压缩性材料(泊松比为0.5);6)橡胶形状可以自由选择,硬度可以通过配方设计加以调整,可以满足不同方向的刚度和强度的要求。

橡胶减震器减振性能的好坏,要通过减振试验来鉴定。减振试验通常只在新设计试制减震器时才进行,而成批生产后就不必对减震器逐个地进行试验;只需进行定型试验即可。但对于特别重要的减震器,或在减振试验中进行调节才能达到技术要求的减震器,则要逐个作试验。减振试验好在整机上进行,这样试验条件就是实际工作条件;减振试验也可以在专门的减振试验台上进行,即模拟实际工作条件,人为地制造振源,比较没有减震器时和装上减震器以后的差别,以评定减震器的优劣。根据不同情况,可以用各种激振方法人为地制造振源,例如利用偏心轮旋转带动滑块产生往复位移激振,利用不平衡转子产生的离心力激振,利用压缩空气吹机件激振,利用扬声器激振,利用电磁感应激振。

橡胶减震器

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